Franck-fnba : li île de Souzay-Trotouin

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li île de Souzay-Trotouin

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	du niveau de la Loire, est maintenant plus basse		du niveau de la Loire, est maintenant plus basse
	que la banquise. On a déménagé tout avec les plus		que la banquise. On a déménagé tout avec les plus

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	''Le Monde illustré'', 24{{e}} année, numéro 1191,‎ du 24 janvier 1880, pages 49, 52, 53 et 54 ([https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32818319d notice BnF]). Article ''La banquise de Saumur''. Directeur Paul Dalloz (1829-1887).<br>Publication en série imprimée. ''Le Monde illustré'', hebdomadaire d'actualité paru de 1857 à 1940 et de 1945 à 1956.		''Le Monde illustré'', 24{{e}} année, numéro 1191,‎ du 24 janvier 1880, pages 49, 52, 53 et 54 ([https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32818319d notice BnF]). Article ''La banquise de Saumur''. Directeur Paul Dalloz (1829-1887).<br>Publication en série imprimée. ''Le Monde illustré'', hebdomadaire d'actualité paru de 1857 à 1940 et de 1945 à 1956.

	Sur le même sujet : [[1880\|année 1880]], [[Le Monde illustré du 31 janvier 1880]].		Sur le même sujet : [[1880\|année 1880]], [[crues en Maine-et-Loire]], [[Le Monde illustré du 31 janvier 1880]].

Franck-fnba : Le Monde illustré du 24 janvier 1880

2025-10-24T14:24:24Z

Le Monde illustré du 24 janvier 1880

Nouvelle page

{{Document-entete
| titre = Le Monde illustré – Journal hebdomadaire
| auteur = directeur Paul Dalloz
| année = 1864
| éditeur = Le Monde illustré
| notes = 24{{e}} année, n° 1191, du 24 janvier 1880, p. 54.
}}

<center><big>'''La banquise de Saumur'''</big></center>

<center>Saumur, 14 janvier.</center>

La situation menaçante que fait aux riverains
de la [[Loire]] l'amoncellement des glaces entre
[[Saumur]] et [[Angers]], et les télégrammes alarmants
que tous les journaux reçoivent depuis
quelques jours, nous ont décidé à envoyer un de nos
artistes, M. Scott, qui nous a adressé les intéressants
croquis paraissant dans le présent numéro.

Nous empruntons au ''Figaro'' l'émouvante description
de cette véritable mer de glace :

Je viens de parcourir la rive de la Loire. La situation
s'est peu modifiée depuis hier. L'immense banquise qui
atteignait la hauteur de la route et surplombait la rive
gauche a baissé par suite de l'abaissement de la Loire.
De là les craquements qui effrayaient les riverains et
faisaient craindre une rupture des digues.

C'est justement sur la jetée que je suis allé de Saumur
à Jacqueneau, aux Quatre-Chapcaux, à [[Villebernier]]
et {{abréviation|Gaure|village de Varennes-sur-Loire}}.

Cette jetée, qui est l'ancienne route de Paris, sépare
la Loire de la vallée où sont les villages, les fermes, les
châteaux. Si elle crevait, les désastres seraient sans
nombre et le pays inondé jusqu'à Angers. Or, elle est
menacée par un courant qui tend à reprendre l'ancien
lit du fleuve.

De l'autre côté, l'{{abréviation|île de Souzay|île de la Loire à Souzay-Champigny}}, qui était un peu au-dessus
du niveau de la Loire, est maintenant plus basse
que la banquise. On a déménagé tout avec les plus
grandes difficultés. Les bestiaux ne voulaient pas marcher
sur la glace ; il a fallu placer du fumier et des {{abréviation|fascines|fagots de petit bois}}
pour leur faire un chemin.

A Saumur, on ne se douterait pas que la catastrophe
est imminente. L'eau coule tranquille sous les ponts.
A peine y a-t-il quelques banquises sur les côtés. Mais
en sortant, à deux kilomètres en amont, commence une
immense mer de glace dont aucune description ne peut
donner l'idée.

Elle se compose de toutes les glaces du haut de la
Loire, qui occupaient auparavant vingt-cinq lieues de
superficie et que le commencement de la débâcle a réunies
sur une étendue de ''onze kilomètres de long sur sept''
''cents mètres de large''.

Remarquez, chose étrange, que l'arrêt s'est fait à la
plus grande largeur de la Loire. Cette immense banquise
a une forme bizarre ; on dirait une carrière de
{{abréviation|gypse| minéral composée de sulfate de calcium}} bouleversée par des explosions de mine.

Des blocs de quatre à cinq mètres carrés et d'une
épaisseur de trente à quarante centimètres se tiennent
debout sur le côté comme des barrières, d'autres semblent
de gigantesques aiguilles.

Au pont de [[Gennes]], d'immenses glaçons se sont accumulés
et dressés contre les piles dont ils menacent fortement
la solidité.

A certains points, l'accumulation a fait, au milieu du
fleuve, une falaise brusquement coupée de deux mètres
de hauteur. Autre bizarrerie : certains blocs sont transparents,
on voit à travers ; ils ont une couleur bleu
outre-mer. Sur cette mer de glace, des paysans se promènent,
ramassant des morceaux de bois et des épaves
qu'ils emportent en les traînant avec des cordes !

Sur les rives, les bestiaux grands et petits sont mis à
l'abri.

Si la débâcle se produit subitement, il y aura d'immenses
malheurs, que rien ne pourra éviter. Déjà, l'ingénieur,
M. Tresca, proposait de faire sauter les ponts
d'Angers pour donner des issues aux glaçons et éviter
la rupture de la levée. Les autorités se sont opposées à
cette mesure extrême.

Hier et aujourd'hui d'importants travaux ont été accomplis
par les {{abréviation|pontonniers|soldats du génie chargés des ponts}} venus d'Angers, de Tours et
d'Orléans, et par les artilleurs de Bourges.

On conserve la grande banquise de la rive droite. On
a fait, avec des pics, des haches, des scie, un chenal
sur la rive gauche pour donner passage aux glaçons, à
Dampierre. Il a été creusé, hier, de [[Souzay-Champigny|Souzay]] à [[Montsoreau]] ;
on le fera aujourd'hui de Montsoreau à Saumur,
où la rivière est libre. On établit ainsi un nouveau cours
d'eau à travers les glaces qui sont sur les prairies, et
on laisse les glaçons entassés et durcis protéger les rives
menacées.

Pour cela, les pontonniers brisent la glace, soit à
l'aide de la dynamite, soit au moyen de leurs bacs,
auxquels ils impriment le même mouvement de va-et-vient
que pour les pompes d'incendie.

L'équipe des sauveteurs de la Seine, commandée par
M. de la Narde, est sur le fleuve, qu'elle remonte aussi
haut que possible.

Des élèves de l'Ecole de pyrotechnie de Bourges, sous
les ordres d'un officier, sont arrivés ce matin pour assister
aux expériences de dynamite qui se font près de
Montsoreau.

Le général du génie de Barrabé, envoyé du ministre
de la guerre, les ingénieurs des ponts et chaussées et
de la navigation veillent à l'exécution des mesures préventives.

La situation est très grave.

<center>Saumur, 17 janvier.</center>

La situation est toujours la même, et, malgré tous les
efforts, on craint que le danger ne puisse être conjuré.

Les pontonniers ont terminé le chenal dont je vous
parlais hier, et qui permettra d'atténuer les effets de la
débâcle en donnant à l'écoulement des eaux et des
glaçons un cours tracé d'avance. Grâce à ce chenal, on
pourra peut-être éviter les chocs contre la levée de Villebernier
et la rupture de la digue, mais il est bien étroit
et peut facilement s'obstruer : Dans ce cas, tout le travail
déjà fait deviendrait inutile.

Une compagnie du génie est arrivée ce matin de Paris.
On a envoyé également d'Angers un nouveau détachement
de pontonniers munis d'immenses perches à
crochets pour tirer les glaçons. On va agrandir le chenal
et faire partir à l'avance le plus de glaçons possible, mais
il faut pour cela que le temps se maintienne au froid.

En attendant, la levée sert de but de promenade aux
curieux. Jamais on n'a vu par là tant d'équipages. Il y
avait ce matin plusieurs officiers avec des dames en
amazones, courant le long de la mer de glace. Les petits
débitants des villages font leur profit de la situation
en vendant le plus et le plus cher qu'ils peuvent.

L'opinion générale ici est que la débâcle, quelle
qu'elle soit, terrible ou bénigne, ne peut avoir lieu
avant cinq à six jours.

<gallery mode="packed">
File:le monde illustre - 1880 01 24 - p49.jpeg|Pont de Gennes
File:le monde illustre - 1880 01 24 - p52.jpeg|Trèves-Cunault
File:le monde illustre - 1880 01 24 - p53.jpeg|Dampierre
</gallery>

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''Le Monde illustré'', 24{{e}} année, numéro 1191,‎ du 24 janvier 1880, pages 49, 52, 53 et 54 ([https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb32818319d notice BnF]). Article ''La banquise de Saumur''. Directeur Paul Dalloz (1829-1887).<br>Publication en série imprimée. ''Le Monde illustré'', hebdomadaire d'actualité paru de 1857 à 1940 et de 1945 à 1956.

Sur le même sujet : [[1880|année 1880]], [[Le Monde illustré du 31 janvier 1880]].

Autres périodiques : [[Le Monde illustré du 2 avril 1864]], [[Magazine L'Illustration du 9 février 1918 - Bessonneau|L'Illustration du 9 février 1918]], [[Magazine L'Illustration du 18 février 1922 - Verre à vin d'Anjou|L'Illustration du 18 février 1922]]. Également, [[Le Maine-et-Loire au XIXe siècle#Presse écrite|le Maine-et-Loire au XIXe siècle]].

{{Document-piedpage-culture
| fichier = le monde illustre - 1880 01 31 - p65.jpeg
}}

[[Catégorie:Langue et littérature]]

Le Monde illustré du 24 janvier 1880 - Historique des versions

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