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« Histoire de l'Anjou et du Maine-et-Loire » : différence entre les versions

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== Les Comtes d'Anjou ==
== Les Comtes d'Anjou ==
[[Fichier:Anjou drapeau 1.png|right|thumb|150px|Drapeau de l'ancienne province d'Anjou]]
[[Fichier:Anjou drapeau 1.png|right|thumb|150px|Drapeau de l'ancienne province d'Anjou]]
L'éclatement de l'Empire Carolingien provoque l'instauration de fiefs dirigés par des comtes, relativement indépendants du royaume de France. Foulques I<sup>er</sup> d'Anjou est le premier comte d'Anjou de 930 à 942.<br />
L'éclatement de l'Empire Carolingien provoque l'instauration de fiefs dirigés par des comtes, relativement indépendants du royaume de France. Foulques I{{er}} d'Anjou est le premier comte d'Anjou de 930 à 942.<br />
La menace de nouvelles invasions normandes provoque la construction d'un véritable [[Château d'Angers|fort]] à Angers, à l'emplacement actuel du château, sur un surplomb rocheux dominant de 30 mètres toute la vallée de la Maine. Progressivement la région se développe et de nombreux édifices religieux se construisent pendant cette période, comme l'[[abbaye de Fontevraud]] (1101).  
La menace de nouvelles invasions normandes provoque la construction d'un véritable [[Château d'Angers|fort]] à Angers, à l'emplacement actuel du château, sur un surplomb rocheux dominant de 30 mètres toute la vallée de la Maine. Progressivement la région se développe et de nombreux édifices religieux se construisent pendant cette période, comme l'[[abbaye de Fontevraud]] (1101).  


Au XI{{s}} '''Foulques Nerra''' (Foulques III d'Anjou, 965-1040), comte d'Anjou, est un conquérant. Il fait incendier une grande partie de la ville d'Angers, récupère le Saumurois et prend possession des Mauges (XI<sup>e</sup> siècle). Il conforte ses conquêtes par de nombreux châteaux, donjons et abbayes : en Touraine, dans le [[Saumurois]], avec notamment le château de Trèves, dans les [[Mauges]], avec notamment les forteresses de Montrevault et de Passavant-sur-Layon, dans le [[Baugeois]], avec notamment Baugé. C'est également lui qui fait creuser l'étang Saint-Nicolas à Angers et fait construire l'Abbaye du Ronceray (Angers).<br />
Au XI{{s}} '''Foulques Nerra''' (Foulques III d'Anjou, 965-1040), comte d'Anjou, est un conquérant. Il fait incendier une grande partie de la ville d'Angers, récupère le Saumurois et prend possession des Mauges (XI{{s}}). Il conforte ses conquêtes par de nombreux châteaux, donjons et abbayes : en Touraine, dans le [[Saumurois]], avec notamment le château de Trèves, dans les [[Mauges]], avec notamment les forteresses de Montrevault et de Passavant-sur-Layon, dans le [[Baugeois]], avec notamment Baugé. C'est également lui qui fait creuser l'étang Saint-Nicolas à Angers et fait construire l'Abbaye du Ronceray (Angers).<br />
Son fils Geoffroy Martel (Geoffroy II, 1006-1060) fut comte d'Anjou de 1040 à 1060.
Son fils Geoffroy Martel (Geoffroy II, 1006-1060) fut comte d'Anjou de 1040 à 1060.


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Les transports se développent. Longtemps barrière naturelle, à partir du milieu du XIX{{s}} on construit des ponts pour franchir la Loire.<br />
Les transports se développent. Longtemps barrière naturelle, à partir du milieu du XIX{{s}} on construit des ponts pour franchir la Loire.<br />
Le premier train arrive en Maine-et-Loire en 1849, avec l'ouverture de la ligne Tours - Angers, prolongée jusqu'à Nantes en 1851. Malgré un maillage important, l'ensemble des lignes laissent à l'écart nombre de territoires ruraux du département. Sous l'impulsion du conseil général, un réseau complémentaire est constitué et confié à la Compagnie des Chemins de fer d'Intérêt Local de l'Anjou (le Petit Anjou) ; réseau qui sera actif jusque dans les années 1950.<br />
Le premier train arrive en Maine-et-Loire en 1849, avec l'ouverture de la ligne Tours - Angers, prolongée jusqu'à Nantes en 1851. Malgré un maillage important, l'ensemble des lignes laissent à l'écart nombre de territoires ruraux du département. Sous l'impulsion du conseil général, un réseau complémentaire est constitué et confié à la Compagnie des Chemins de fer d'Intérêt Local de l'Anjou (le Petit Anjou) ; réseau qui sera actif jusque dans les années 1950.<br />
Sur [[Angers]], le tramway est mis en service en 1896 et perdurera jusqu'en 1949.
Sur Angers, le [[tramway]] est mis en service en 1896 et perdurera jusqu'en 1949.


Les manufactures et industries prennent leurs essors (Corderie du mail, usines Bessonneau, distillerie Cointreau, bassin ardoisier) et les pépinières se développent (pépinières André Leroy), donnant à la région son renom en horticulture qu'elle garde encore aujourd'hui.<br />
Les manufactures et industries prennent leurs essors (Corderie du mail, usines Bessonneau, distillerie Cointreau, bassin ardoisier) et les pépinières se développent (pépinières André Leroy), donnant à la région son renom en horticulture qu'elle garde encore aujourd'hui.<br />
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De 1939 à 1940, alors que la Pologne a été envahie par les troupes allemandes, Angers accueille le gouvernement polonais en exil. À cette époque de nombreuses populations partent en exode, comme par exemple ces [[Les Belges en Anjou depuis l'exode de 1940|Belges]] venus en Anjou.<br />
De 1939 à 1940, alors que la Pologne a été envahie par les troupes allemandes, Angers accueille le gouvernement polonais en exil. À cette époque de nombreuses populations partent en exode, comme par exemple ces [[Les Belges en Anjou depuis l'exode de 1940|Belges]] venus en Anjou.<br />
En juin 1940, les troupes allemandes progressent. Les 786 élèves officiers de réserve de l’école de cavalerie, rejoints par d'autres, résistent en défendant le passage de Loire à Saumur, comme ce sera aussi le cas aux Ponts-de-Cé et à Chalonnes-sur-Loire.<br />
En juin 1940, les troupes allemandes progressent. Les 786 élèves officiers de réserve de l’école de cavalerie, rejoints par d'autres, résistent en défendant le passage de Loire à Saumur, comme ce sera aussi le cas aux Ponts-de-Cé et à Chalonnes-sur-Loire.<br />
S'ajoutant aux bombardements du début du conflit, les ponts de la Loire sont détruits en 1944. En août, les troupes du général Patton libèrent Angers, passant la [[Maine]] au [[pont de Pruniers]].
S'ajoutant aux bombardements du début du conflit, les ponts de la Loire sont détruits en 1944. Pouancé est la première ville du département libérée le 5 août 1944, par la 5{{e}} division d'infanterie américaine, suivie de Segré le 8, puis du Lion-d'Angers. Le 10, la ville d'Angers est à son tour libérée par les troupes du général Patton, passant la [[Maine]] au [[Pont de Pruniers]].


C'est à cette époque que cesse la parution du ''[[Presse angevine - Le Petit Courrier|Petit Courrier]]'', pour être remplacé le 10 août 1944 par ''Le Courrier de l’Ouest''.
C'est à cette époque que cesse la parution du ''[[Presse angevine - Le Petit Courrier|Petit Courrier]]'', pour être remplacé le 10 août 1944 par ''Le Courrier de l’Ouest''.
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Sources, dont
Sources, dont
* Thierry Aubert-Poyvre, ''Le Maine-et-Loire autrefois'', Éditions Horvath, 1990
* Nicolas Delahaye, ''Histoire de l'Anjou, des origines à la veille de la Révolution'', Éditions Pays et Terroirs, 2005
* Nicolas Delahaye, ''Histoire de l'Anjou, des origines à la veille de la Révolution'', Éditions Pays et Terroirs, 2005
* Louis Maucourt, ''Tiercé - Frontière des appâtis et de la chouanerie'', Imprimerie Paquereau Technographis, 1989
* Jean-Louis Ormières, ''Histoire de l'Anjou'', PUF coll. que sais-je, 1998
* Jean-Louis Ormières, ''Histoire de l'Anjou'', PUF coll. que sais-je, 1998
* Thierry Aubert-Poyvre, ''Le Maine-et-Loire autrefois'', Éditions Horvath, 1990
* Célestin Port, ''Dictionnaire historique géographique et biographique de Maine-et-Loire'', Lachèse, Belleuvre & Dolbeau, 1874-1878
* Célestin Port, ''Dictionnaire historique géographique et biographique de Maine-et-Loire'', Édition révisée de 1965 par Jacques Levron et Pierre d'Herbécourt, t. 1 (Angers)
* P.Wagret J.Boussard J.Levron S. Mailliard-Bourdillon, ''Visages de l'Anjou'', Horizons de France, 1951
* P.Wagret J.Boussard J.Levron S. Mailliard-Bourdillon, ''Visages de l'Anjou'', Horizons de France, 1951
* Célestin Port, ''Dictionnaire historique géographique et biographique de Maine-et-Loire'', Édition révisée de 1965 par Jacques Levron et Pierre d'Herbécourt, t. 1 (Angers)