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La Roche d'Érigné, qui barrait la route après le Louet, est percée au {{XVIs}} pour permettre l'établissement d'un chemin vers Brissac<ref name="cport-1978" />. | La Roche d'Érigné, qui barrait la route après le Louet, est percée au {{XVIs}} pour permettre l'établissement d'un chemin vers Brissac<ref name="cport-1978" />. | ||
La ligne de tram, qui relie initialement le Ralliement aux Ponts-de-Cé, est prolongée à la fin du {{XIXs}} jusqu'au pied de la Roche d'Érigné. Le hameau se transforme ensuite en lieu de villégiature prisé par la bourgeoisie angevine<ref>Ouest-France, ''Comment au siècle dernier le tram a permis le développement de cette commune de Maine-et-Loire'', 19 août 2025</ref>. | |||
Patrimoine : église Saint-Pierre des {{XVIe}}, {{XVIIIe}}, {{XIXe}} et {{XX{{s}}s, avec plan en croix latine<ref name="cport-1978" />{{,}}<ref>Ministère de la Culture, ''Base Mérimée (Mûrs-Erigné)'', juin 2012</ref>. | |||
À voir : La Butte d'Érigné, panorama sur le Louet<ref>Pierre-Aimé Millet de La Turtaudière, ''Indicateur de Maine et Loire'', Tome premier, Librairie de Cosnier et Lachèse (Angers), 1864, p. 472-475</ref>. | À voir : La Butte d'Érigné, panorama sur le Louet<ref>Pierre-Aimé Millet de La Turtaudière, ''Indicateur de Maine et Loire'', Tome premier, Librairie de Cosnier et Lachèse (Angers), 1864, p. 472-475</ref>. | ||