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« La Loire et ses affluents : bateliers, négoce et mode de voiture aux XVIIe et XVIIIe siècles » : différence entre les versions
La Loire et ses affluents : bateliers, négoce et mode de voiture aux XVIIe et XVIIIe siècles (voir la source)
Version du 16 novembre 2015 à 23:24
, 16 novembre 2015→La Loire : Un fleuve couvert de voiles
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''Bateliers, voituriers par eau et mariniers : un même métier'' | ''Bateliers, voituriers par eau et mariniers : un même métier'' | ||
Les clercs de notaires, le personnel administratif du XVIIe siècle, utilisent communément le terme de batelier et de voiturier par eau. Or cela mérite précision. Si le terme de batelier revêt plus une connotation sociologique, celui de voiturier par eau, à rapprocher de voiturier par terre désigne plus le professionnel du transport. Pour autant, ce tableau terminologique se complexifie à la fin du XVIIe siècle. Un nouveau terme fait son apparition : marinier. Malgré tout, il supplante définitivement celui de voiturier par eau au début XIXe siècle, tandis que celui de batelier perdure | Les clercs de notaires, le personnel administratif du XVIIe siècle, utilisent communément le terme de batelier et de voiturier par eau. Or cela mérite précision. Si le terme de batelier revêt plus une connotation sociologique, celui de voiturier par eau, à rapprocher de voiturier par terre désigne plus le professionnel du transport. Pour autant, ce tableau terminologique se complexifie à la fin du XVIIe siècle. Un nouveau terme fait son apparition : marinier. Malgré tout, il supplante définitivement celui de voiturier par eau au début XIXe siècle, tandis que celui de batelier perdure jusqu'à la veille des années 1830-40. | ||
Néanmoins, au XVIIe siècle, il désigne tout d’abord un métier au contact avec l’océan. En effet, les actes notariés du début Grand Siècle en font souvent la mention. Pour autant, il gagne progressivement le val de Loire dès la seconde moitié du XVIIIe siècle, coexistant avec celui de voiturier par eau. | Néanmoins, au XVIIe siècle, il désigne tout d’abord un métier au contact avec l’océan. En effet, les actes notariés du début Grand Siècle en font souvent la mention. Pour autant, il gagne progressivement le val de Loire dès la seconde moitié du XVIIIe siècle, coexistant avec celui de voiturier par eau. | ||