« Loire » : différence entre les versions

Il existait dès le XVe siècle une puissante corporation à laquelle appartenait les marchands d'Angers, la « Communauté des Marchands fréquentant la rivière de Loire et autres fleuves descendant en icelle ». On utilisait quatre types de bateaux : les Auriers, les Gabarres, les Hannequins et les Futereaux.<br />

Au XVIIIe siècle on comptait pour la seule batellerie d'Angers, étendant son influence jusqu'au Lion-d'Angers et à Durtal, plus de 130 bateaux employant environ 600 mariniers.<br />

Autrefois important axe de navigation et de transport de marchandises jusqu'au milieu du XIXe siècle, la Loire n’est aujourd’hui plus navigable pour les plus gros bateaux que dans son estuaire, jusqu’à Nantes environ. Elle reste néanmoins classée voie navigable intérieure à partir de Bouchemaine jusqu'à Nantes.<br />

C'est ainsi que jusqu'à la fin du XXe siècle des péniches-pétroliers empruntaient la Loire jusqu'à Bouchemaine.