« Cap Vert (chaland) » : différence entre les versions
(+ photo) |
(galerie) |
||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
[[Fichier:Cap vert chaland montjeansurloire 2017b.jpg|thumb|upright= | [[Fichier:Cap vert chaland montjeansurloire 2017b.jpg|thumb|upright=0.8|alt=Photographie du chaland.]] | ||
Le '''Cap Vert''' est un chaland de Loire angevin exposé au parc de découverte [[Cap Loire à Montjean-sur-Loire|Cap Loire]] de Montjean-sur-Loire ([[Maine-et-Loire]]). Il est classé Monument historique. | Le '''Cap Vert''' est un chaland de Loire angevin exposé au parc de découverte [[Cap Loire à Montjean-sur-Loire|Cap Loire]] de Montjean-sur-Loire ([[Maine-et-Loire]]). Il est classé Monument historique. | ||
| Ligne 10 : | Ligne 10 : | ||
Au milieu du {{XXs}}, dans les années 1950, la route commence à concurrencer le transport fluvial. À partir de 1963, le ''Cap Vert'' n'est plus exploité que pour tirer du sable. Dès les années 1970, il est retiré des registres des bateaux navigables et alors utilisé comme ponton pour accueillir les sabliers plus importants. | Au milieu du {{XXs}}, dans les années 1950, la route commence à concurrencer le transport fluvial. À partir de 1963, le ''Cap Vert'' n'est plus exploité que pour tirer du sable. Dès les années 1970, il est retiré des registres des bateaux navigables et alors utilisé comme ponton pour accueillir les sabliers plus importants. | ||
Le chaland a été classé Monument historique le 22 septembre 1994 au titre d'objet du patrimoine fluvial<ref>Ministère de la Culture,''Base Palissy, Bateau de charge (chaland automoteur ponté) dit Cap-Vert (PM44000797)'', versement du 30 octobre 1996 ([http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/palissy_fr?ACTION=CHERCHER&FIELD_1=REF&VALUE_1=PM44000797 voir])</ref>. Le bateau sera racheté en 2001 par la commune de Montjean-sur-Loire. Il est actuellement exposé au parc Cap Loire<ref>Mairie de Montjean-sur-Loire, ''Patrimoine montjeannais'', mai 2012</ref>{{,}}<ref>Mairie de Montjean-sur-Loire, ''Guide d'accueil'', 2016</ref>. | Le chaland a été classé Monument historique le 22 septembre 1994 au titre d'objet du patrimoine fluvial<ref>Ministère de la Culture,''Base Palissy, Bateau de charge (chaland automoteur ponté) dit Cap-Vert (PM44000797)'', versement du 30 octobre 1996 ([http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/palissy_fr?ACTION=CHERCHER&FIELD_1=REF&VALUE_1=PM44000797 voir])</ref>. Le bateau sera racheté en 2001 par la commune de [[Montjean-sur-Loire]]. Il est actuellement exposé au parc Cap Loire<ref>Mairie de Montjean-sur-Loire, ''Patrimoine montjeannais'', mai 2012</ref>{{,}}<ref>Mairie de Montjean-sur-Loire, ''Guide d'accueil'', 2016</ref>. | ||
{{encadré texte | {{encadré texte | ||
| Ligne 23 : | Ligne 23 : | ||
Le navire ''Cap Vert'' est le témoin de la dernière époque du transport fluvial en Loire et représente toute la technologie de navigation. | Le navire ''Cap Vert'' est le témoin de la dernière époque du transport fluvial en Loire et représente toute la technologie de navigation. | ||
<gallery mode="packed"> | |||
cap vert chaland montjeansurloire 2017a.jpg | |||
cap vert chaland montjeansurloire 2017f.jpg | |||
cap vert chaland montjeansurloire 2017g.jpg | |||
cap vert chaland montjeansurloire 2017o.jpg | |||
cap vert chaland montjeansurloire 2017n.jpg | |||
cap vert chaland montjeansurloire 2017p.jpg | |||
</gallery> | |||
Sur le même sujet | Sur le même sujet | ||
Version du 29 juillet 2017 à 08:28
Le Cap Vert est un chaland de Loire angevin exposé au parc de découverte Cap Loire de Montjean-sur-Loire (Maine-et-Loire). Il est classé Monument historique.
Ce chaland automoteur à coque rivetée, bateau de transport de marchandises, est construit en 1928 par les chantiers Duteil & Cie à Nantes sous le nom de « Ville d'Ingrandes », et changera plusieurs fois de propriétaires (transporteurs fluviaux, mariniers ou entreprises sablières).
Le bateau est rebaptisé en 1939 « Cap Vert » en référence à son principal fret dans les années 1960 entre Nantes et l'huilerie de Château-Gontier de cacahuètes provenant de l'île du Cap-Vert au large du Sénégal, pays d'Afrique de l'Ouest.
Au milieu du XXe siècle, dans les années 1950, la route commence à concurrencer le transport fluvial. À partir de 1963, le Cap Vert n'est plus exploité que pour tirer du sable. Dès les années 1970, il est retiré des registres des bateaux navigables et alors utilisé comme ponton pour accueillir les sabliers plus importants.
Le chaland a été classé Monument historique le 22 septembre 1994 au titre d'objet du patrimoine fluvial[1]. Le bateau sera racheté en 2001 par la commune de Montjean-sur-Loire. Il est actuellement exposé au parc Cap Loire[2],[3].
Longueur = 31,92 mètres ;
Largeur = 5,06 mètres ;
Tirant d'eau à vide = 0,29 mètres ;
Tirant d'eau en charge Max. = 1,41 mètres.
Le navire Cap Vert est le témoin de la dernière époque du transport fluvial en Loire et représente toute la technologie de navigation.
Sur le même sujet
Sources et annotations