87 314
modifications
« Histoire de l'Anjou et du Maine-et-Loire » : différence entre les versions
Histoire de l'Anjou et du Maine-et-Loire (voir la source)
Version du 12 octobre 2013 à 05:29
, 12 octobre 2013→La révolution industrielle
Aucun résumé des modifications |
|||
| Ligne 81 : | Ligne 81 : | ||
== La révolution industrielle == | == La révolution industrielle == | ||
[[Fichier:Carte | [[Fichier:Carte maineetloire 1852 levasseur.jpg|right|thumb|300px|Carte du Maine-et-Loire (1852)]] | ||
Les bouleversements économiques et sociaux du XIX{{s}} transforment la ville d'[[Angers]]. Sous l'influence des reconstructions haussmanniennes de Paris (travaux d'urbanisation), on met en place de grandes artères en centre-ville entre 1820 et 1880.<br /> | Les bouleversements économiques et sociaux du XIX{{s}} transforment la ville d'[[Angers]]. Sous l'influence des reconstructions haussmanniennes de Paris (travaux d'urbanisation), on met en place de grandes artères en centre-ville entre 1820 et 1880.<br /> | ||
Les transports se développent. Longtemps barrière naturelle, à partir du milieu du XIX{{s}} on construit des ponts pour franchir la Loire.<br /> | Les transports se développent. Longtemps barrière naturelle, à partir du milieu du XIX{{s}} on construit des ponts pour franchir la Loire.<br /> | ||
| Ligne 90 : | Ligne 90 : | ||
Les productions minières se développent : mines d'ardoise à [[Ardoisières|Trélazé]] et à [[Noyant-la-Gravoyère]], mines de charbon à [[Corniche Angevine|Ardenay]], et mines de fer au nord du département à [[Nyoiseau]].<br /> | Les productions minières se développent : mines d'ardoise à [[Ardoisières|Trélazé]] et à [[Noyant-la-Gravoyère]], mines de charbon à [[Corniche Angevine|Ardenay]], et mines de fer au nord du département à [[Nyoiseau]].<br /> | ||
Les besoins de main d'œuvre étant importants aux [[Ardoisières|ardoisières de Trélazé]], de nombreux Bretons affluent entre 1850 et 1930 ; comme en [[Presse angevine - Le Petit Courrier#Novembre 1911|1911]] où des [[Presse angevine - Le Petit Courrier#Novembre 1911|Concarnois]] viennent pour travailler dans les puits. La production atteint son apogée cette même année, avec un volume de {{formatnum:1800000}} tonnes.<br /> | Les besoins de main d'œuvre étant importants aux [[Ardoisières|ardoisières de Trélazé]], de nombreux Bretons affluent entre 1850 et 1930 ; comme en [[Presse angevine - Le Petit Courrier#Novembre 1911|1911]] où des [[Presse angevine - Le Petit Courrier#Novembre 1911|Concarnois]] viennent pour travailler dans les puits. La production atteint son apogée cette même année, avec un volume de {{formatnum:1800000}} tonnes.<br /> | ||
À Cholet, filatures, tissages et blanchisseries marquent le paysage de la ville. À la fin du XIX | À Cholet, filatures, tissages et blanchisseries marquent le paysage de la ville. À la fin du XIX{{s}}, la mécanisation des tissages conduit le pays choletais à une reconversion dans le secteur de la chaussure, comme à Saint-Pierre-Montlimart où ÉRAM voit le jour en 1927. | ||
Une catastrophe a lieu à Angers en 1850, avec l'effondrement du pont de la Basse Chaîne, sous le pas saccadé d'une garnison de soldat. | Une catastrophe a lieu à Angers en 1850, avec l'effondrement du pont de la Basse Chaîne, sous le pas saccadé d'une garnison de soldat. | ||