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« Loir » : différence entre les versions
→Navigation
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== Navigation == | == Navigation == | ||
Dès le XV | Dès le XV{{s}} siècle la navigation est importante sur la Mayenne, la Sarthe et le Loir. Des passages sont aménagés dans les barrages des moulins, les « portes marinières ». Des barques allaient ainsi jusqu'au Lude ou de La Flêche à Angers. Par la suite, le développement du chemin de fer fut fatal à la navigation fluviale<ref name="ggh">P.George P.Guillot J.Hugonnot, ''Trois rivières de bocage'', USHA Aurillac, 1936</ref>{{,}}<ref>P.Wagret J.Boussard J.Levron S. Mailliard-Bourdillon, ''Visages de l'Anjou'', Horizons de France, 1951</ref>. | ||
Aujourd'hui, c'est le Conseil général qui gère le domaine fluvial de la partie angevine du Loir, en assurant la protection et la bonne navigation sur le département<ref>Mairie de Durtal, L’eau, mars 2013</ref>. | Aujourd'hui, c'est le Conseil général qui gère le domaine fluvial de la partie angevine du Loir, en assurant la protection et la bonne navigation sur le département<ref>Mairie de Durtal, L’eau, mars 2013</ref>. Depuis 2009 la rivière fait partie du domaine public fluvial, mais est rayé de la nomenclature des voies navigables<ref name="eauanjou-bassin" />. | ||
== Vallée du Loir == | == Vallée du Loir == | ||