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Les influences océaniques pénètrent librement par la vallée de Loire, donnant des [[Géographie du Maine-et-Loire|paysages]] humides et verdoyants. Autrefois la forêt était dominante dans cette région de l'Anjou. À partir du {{XIs}}, le défrichement ouvrit la voie à de grandes surfaces cultivées. | Les influences océaniques pénètrent librement par la vallée de Loire, donnant des [[Géographie du Maine-et-Loire|paysages]] humides et verdoyants. Autrefois la forêt était dominante dans cette région de l'Anjou. À partir du {{XIs}}, le défrichement ouvrit la voie à de grandes surfaces cultivées. | ||
[[Fichier:loire treves 2013 a.jpg|thumb|upright= | [[Fichier:loire treves 2013 a.jpg|thumb|upright=1|alt=Photographie de la Loire à Chênehutte-Trèves-Cunault.|La Loire à Chênehutte-Trèves-Cunault]] | ||
La vallée vit au rythme des '''[[Crues en Maine-et-Loire|crues]]''' : les pluies persistantes peuvent gonfler le fleuve en hiver, auxquelles se rajoute parfois au printemps la fonte des neiges du Massif Central, provoquant ainsi des inondations. Elles peuvent aussi survenir suite à des dégâts sur des ouvrages, comme en 1733, 1846 et juin 1856, où la [[Loire]] se déverse dans le val d'Authion<ref>Service départemental d'archives, ''Il était une fois l'Anjou - XIXe siècle'', mars 2016</ref>. | La vallée vit au rythme des '''[[Crues en Maine-et-Loire|crues]]''' : les pluies persistantes peuvent gonfler le fleuve en hiver, auxquelles se rajoute parfois au printemps la fonte des neiges du Massif Central, provoquant ainsi des inondations. Elles peuvent aussi survenir suite à des dégâts sur des ouvrages, comme en 1733, 1846 et juin 1856, où la [[Loire]] se déverse dans le val d'Authion<ref>Service départemental d'archives, ''Il était une fois l'Anjou - XIXe siècle'', mars 2016</ref>. | ||
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Fréquemment inondée par les crues de Loire, jusqu'au {{XIs}} la vallée n'est pas exploitée. Pour occuper les terres du Val, une '''levée'''<ref>Une levée est une protection (digue, talus) élevée le long d'un cours d'eau afin de se prémunir des risques d'inondations.</ref> est créée au {{XIIs}} dans la région de Saumur. Ses terres sont alors mises progressivement en valeur<ref name="wblm" />. | Fréquemment inondée par les crues de Loire, jusqu'au {{XIs}} la vallée n'est pas exploitée. Pour occuper les terres du Val, une '''levée'''<ref>Une levée est une protection (digue, talus) élevée le long d'un cours d'eau afin de se prémunir des risques d'inondations.</ref> est créée au {{XIIs}} dans la région de Saumur. Ses terres sont alors mises progressivement en valeur<ref name="wblm" />. | ||
Le système des levées (ou turcies) se compléta jusqu'au {{XVs}}. En rive droite de la Loire, les levées sont édifiées de | Le système des levées (ou turcies) se compléta jusqu'au {{XVs}}. En rive droite de la Loire, les levées sont édifiées de Langeais en Indre-et-Loire aux Pont-de-Cé en Maine-et-Loire ([[Histoire de l'Anjou et du Maine-et-Loire#Les comtes d'Anjou|la Grande Levée d'Anjou]]), permettant ainsi le développement de l'agriculture. On trouve par exemple la Grande Levée d'Anjou à Varennes-sur-Loire et Villebernier, ou la levée Jeanne de Laval à La Bohalle, ou encore la levée de Belle Poule, de La Daguenière aux Ponts-de-Cé<ref>Institut national de l'information géographique et forestière (IGN), ''Géoportail (levée de Belle Poule)'', mars 2017</ref>{{,}}<ref>Mission Val de Loire (syndicat mixte interrégional des régions Centre-Val de Loire et Pays de la Loire), ''La grande levée d'Anjou'', avril 2017</Ref>. | ||
À partir du {{XVIs}} des travaux sont entrepris pour les besoins de navigation, permettant le développement du commerce fluvial<ref name="wblm" />. Dans les années 1970, un programme d'aménagement global de la vallée a résolu partiellement les problèmes d'inondation avec la mise en place d'une station de pompage aux Ponts-de-Cé. | À partir du {{XVIs}} des travaux sont entrepris pour les besoins de navigation, permettant le développement du commerce fluvial<ref name="wblm" />. Dans les années 1970, un programme d'aménagement global de la vallée a résolu partiellement les problèmes d'inondation avec la mise en place d'une station de pompage aux Ponts-de-Cé. | ||
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En 1940, pour couper la route des troupes ennemies, il furent détruits. Ce sont alors des passeurs qui prirent le relais pour le transport entre les deux rives. | En 1940, pour couper la route des troupes ennemies, il furent détruits. Ce sont alors des passeurs qui prirent le relais pour le transport entre les deux rives. | ||
[[Fichier:blaisongohier_maison_fauconnerie_2009.jpg|thumb|upright= | [[Fichier:blaisongohier_maison_fauconnerie_2009.jpg|thumb|upright=1|alt=Photographie de la Fauconnerie (montée Saint-Sauveur) à Blaison-Gohier.|La Fauconnerie (montée Saint Sauveur) à Blaison-Gohier]] | ||
À noter également que les champs en contre-bas de la [[Corniche Angevine]] ont vu les vols du pionnier de l'aviation [[René Gasnier]]. | À noter également que les champs en contre-bas de la [[Corniche Angevine]] ont vu les vols du pionnier de l'aviation [[René Gasnier]]. | ||