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« Histoire de l'Anjou et du Maine-et-Loire » : différence entre les versions
Histoire de l'Anjou et du Maine-et-Loire (voir la source)
Version du 14 novembre 2021 à 05:32
, 14 novembre 2021li Petit-Anjou
mAucun résumé des modifications |
m (li Petit-Anjou) |
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Les transports se développent. Longtemps barrière naturelle, à partir du milieu du {{XIXs}} on construit des ponts pour franchir la Loire.<br> | Les transports se développent. Longtemps barrière naturelle, à partir du milieu du {{XIXs}} on construit des ponts pour franchir la Loire.<br> | ||
Le premier train arrive en Maine-et-Loire en 1849, avec l'ouverture de la ligne Tours - Angers, prolongée jusqu'à Nantes en 1851. Malgré un maillage important, l'ensemble des lignes laissent à l'écart nombre de territoires ruraux du département. Sous l'impulsion du conseil général, un réseau complémentaire est constitué et confié à la Compagnie des Chemins de fer d'Intérêt Local de l'Anjou (le Petit Anjou) ; réseau qui sera actif jusque dans les années 1950.<br> | Le premier train arrive en Maine-et-Loire en 1849, avec l'ouverture de la ligne Tours - Angers, prolongée jusqu'à Nantes en 1851. Malgré un maillage important, l'ensemble des lignes laissent à l'écart nombre de territoires ruraux du département. Sous l'impulsion du conseil général, un réseau complémentaire est constitué et confié à la Compagnie des Chemins de fer d'Intérêt Local de l'Anjou (le [[Petit-Anjou]]) ; réseau qui sera actif jusque dans les années 1950.<br> | ||
Sur Angers, le [[tramway]] est mis en service en 1896 et perdurera jusqu'en 1949. | Sur Angers, le [[tramway]] est mis en service en 1896 et perdurera jusqu'en 1949. | ||