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« Val angevin » : différence entre les versions

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Traversé par la Loire, le '''val angevin''' s'étire sur tout le département de [[Maine-et-Loire]] dans la continuité du val tourangeau.  
Traversé par la Loire, le '''val angevin''' s'étire sur tout le département de [[Maine-et-Loire]] dans la continuité du val tourangeau.  


[[Fichier:Maine-et-Loire en France.png|thumb|180px|Le Maine-et-Loire en France]]
[[Fichier:Maine-et-Loire en France.png|180px|right|Le Val angevin région de Maine-et-Loire|link=https://www.wiki-anjou.fr/index.php5/G%C3%A9ographie_du_Maine-et-Loire#Territoires|alt=Le val angevin région de Maine-et-Loire]]


== Espace et territoire ==
== Espace et territoire ==
La [[Loire]] entre définitivement en Anjou au confluent de la Vienne. Jusqu'aux Ponts-de-Cé, sa vallée est large, dans la continuité du val tourangeau, pour continuer jusqu'à Montjean dans une large vallée qui s'encaisse petit à petit dans des roches plus anciennes. À partir de Champtoceaux la vallée entre dans un autre domaine <ref>P.Wagret J.Boussard J.Levron S. Mailliard-Bourdillon, Visages de l'Anjou, Horizons de France, 1951</ref> .
La [[Loire]] entre définitivement en Anjou au confluent de la Vienne. Jusqu'aux Ponts-de-Cé, sa vallée est large, dans la continuité du val tourangeau, pour continuer jusqu'à Montjean dans une large vallée qui s'encaisse petit à petit dans des roches plus anciennes. À partir de Champtoceaux la vallée entre dans un autre domaine <ref>P.Wagret J.Boussard J.Levron S. Mailliard-Bourdillon, ''Visages de l'Anjou'', Horizons de France, 1951</ref> .


Ce territoire se situe dans le Parc naturel régional [[Parc naturel régional Loire-Anjou-Touraine|Loire-Anjou-Touraine]] (situé entre Angers et Tours), et une partie est classée au Patrimoine mondial de l'UNESCO <ref>Patrimoine mondial de l'UNESCO, dont le but est de cataloguer et conserver les sites dits culturels ou naturels d’importance pour l’héritage commun de l’humanité.</ref> (Val de Loire entre Sully-sur-Loire et Chalonnes) ou à Natura 2000 <ref>Natura 2000, recense au niveau européen des sites naturels ayant une grande valeur patrimoniale, par la faune et la flore exceptionnelles qu'ils contiennent.</ref>.<br />
Ce territoire se situe dans le Parc naturel régional [[Parc naturel régional Loire-Anjou-Touraine|Loire-Anjou-Touraine]] (situé entre Angers et Tours), et une partie est classée au Patrimoine mondial de l'UNESCO <ref>Patrimoine mondial de l'UNESCO, dont le but est de cataloguer et conserver les sites dits culturels ou naturels d’importance pour l’héritage commun de l’humanité.</ref> (Val de Loire entre Sully-sur-Loire et Chalonnes) ou à Natura 2000 <ref>Natura 2000, recense au niveau européen des sites naturels ayant une grande valeur patrimoniale, par la faune et la flore exceptionnelles qu'ils contiennent.</ref>.<br />
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A partir du XVIe siècle des travaux sont entrepris pour les besoins de navigation, permettant le développement du commerce fluvial.
A partir du XVIe siècle des travaux sont entrepris pour les besoins de navigation, permettant le développement du commerce fluvial.


Dans les années 70, un programme d’aménagement global de la vallée a résolu partiellement les problèmes d’inondation avec la mise en place d’une station de pompage aux Ponts-de-Cé.
Dans les années 1970, un programme d’aménagement global de la vallée a résolu partiellement les problèmes d’inondation avec la mise en place d’une station de pompage aux Ponts-de-Cé.


La Loire fut longtemps une barrière naturelle difficilement franchissable. Le développement des ponts ne se fera qu'au milieu du XIXe siècle <ref>Art et histoire, Base d'ouvrages en service ou construits au XIXème siècle en France, 22 novembre 2010</ref>.<br />
La Loire fut longtemps une barrière naturelle difficilement franchissable. Le développement des ponts ne se fera qu'au milieu du XIXe siècle <ref>Art et histoire, ''Base d'ouvrages en service ou construits au XIXème siècle en France'', 22 novembre 2010</ref>.<br />
En 1940, pour couper la route des troupes ennemies, il furent détruits. Ce sont alors des passeurs qui prirent le relais pour le transport entre les deux rives.
En 1940, pour couper la route des troupes ennemies, il furent détruits. Ce sont alors des passeurs qui prirent le relais pour le transport entre les deux rives.


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[[Catégorie:Géographie]]
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