Bateaux de Loire
La Loire était jusqu'au XIXe siècle une voie maritime importante. L'Anjou ayant un réseau hydrographique conséquent (Loire, Mayenne, Sarthe, Authion, Layon), on y trouvait plusieurs types des bateaux : des fûtreaux, des toues, des gabarres, des auriers, des chalands...
Batellerie de la Loire angevine
Dès le XVe siècle, Il existait en Anjou une corporation maritime importante à laquelle appartenait les marchands d'Angers, la « Communauté des Marchands fréquentant la rivière de Loire et autres fleuves descendant en icelle ». On utilisait alors plusieurs types de bateaux, comme les gabarres ou les fûtreaux[1], mais aussi des des chalands, des sainte-rambertes, des saumuroises[2], etc.
On comptait au XVIIIe siècle, pour la seule batellerie d'Angers, plus de 130 bateaux employant environ 600 mariniers[1].
Les bateaux de Loire étaient légers et effilés pour remonter le courant[3]. On y trouvait notamment (du plus petit au plus grand), le fûtreau, la toue, la gabare et le chaland[4].
Embarcations de la Loire angevine
Chaland
Le chaland est un grand bateau plat qu'on utilise pour transporter les marchandises, équipé d'un mât abattable pour passer sous les ponts et d'une voile carrée. Sur la Loire on parle parfois de chaland de Loire[5],[6].
Fûtreau
Le fûtreau (ou fustreau, futereau) est un petit bateau des riverains de la Loire, qui sert à transporter d'une rive à l'autre[5],[7].
Gabare
La gabare est une embarcation à voile et à rames, servant à charger et décharger les grands. Elles peuvent atteindre 30 mètres de longueur, et 33 mètres pour les auriers, forme de grande gabare. Le maître de la gabare s'appelle le gabarier.[5],[7],[8].
Plate
La plate est une petite embarcation à fond plat qui sert de bateau de pêche[9].
Toue
La toue est un bateau plat qui sert de bac ou de bateau de pêche, d'une longueur de 20 à 30 mètres[9]. On trouve des toues équipées d'un mât et d'une cabane, appelée toue cabanée.
Notes
Sur le même sujet
- Dans le dictionnaire, les mots chaland, fûtreau, gabare, gabârage, gabârier, plate, toue.
- Loire (fleuve)
- Bateliers et négoce aux XVIIe et XVIIIe siècles
Bibliographie
- Philippe Mantellier, Histoire de la communauté des marchands fréquentant la rivière de Loire et fleuves descendant en icelle, Imprimerie G. Jacob, 1864-1869
- Abel Poitrineau, La Loire - Les peuples du fleuve, Le Coteau - Horvath, 1989
- Dominique Martel, Pêcheurs en Loire - Mémoire d'eau douce, Cheminements, 2004
- Amélie Dubois-Richir, Les travailleurs de la Loire au XIXe siècle - Le fleuve et ses riverains, de Saumur à Bouchemaine, Petit Pavé, 2006
Sources et annotations
- ↑ a et b Florent Godelaine, La Loire et ses affluents : bateliers, négoce et mode de voiture aux XVIIe et XVIIIe siècles, novembre 2012 (document Wiki-Anjou)
- ↑ Paul Delsalle, La France industrielle aux XVIe, XVIIe, XVIIIe siècles, Ophrys, 1993
- ↑ Annales de Bretagne et des pays de l'ouest, Anjou, Maine, Touraine, Volume 112, Numéros 3 à 4, Université d'Angers, 2005, p. 38
- ↑ Jean-Luc Flohic, Le patrimoine des communes de la Sarthe, Volume 1, Flohic éditions, 2001, p. 518
- ↑ a b et c A.-J. Verrier et R. Onillon, Glossaire étymologique et historique des parlers et patois de l'Anjou, Germain & Grassin, 1908
- ↑ Dictionnaire de l’Académie française, huitième édition (1932-1935)
- ↑ a et b Dominique Martel, Pêcheurs en Loire - Mémoire d'eau douce, Cheminements, 2004
- ↑ Abel Poitrineau, La Loire - Les peuples du fleuve, Le Coteau - Horvath, 1989, p. 21 à 39
- ↑ a et b Émile Littré, Dictionnaire de la langue française, 1872-1877