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[[Fichier:Pont de Pruniers.JPG|thumb|Le Pont de Pruniers vu de la Maine]]
[[File:pruniers pont.jpg|right|thumb|alt=Photographie du pont.]]
Datant du début du {{XXs}}, le '''pont de Pruniers''' est un ouvrage d'art [[Maine-et-Loire|angevin]] qui traverse la Maine entre Bouchemaine et Sainte-Gemmes-sur-Loire.


Le '''Pont de Pruniers''', aussi appelé le pont du Petit Anjou, est un ouvrage d'art qui traverse la [[Maine]] en aval de la ville d'[[Région d'Angers|Angers]]. Il est situé sur la commune de [[Bouchemaine]] sur la rive droite et relie [[Sainte-Gemmes-sur-Loire]] sur la rive gauche.


Le {{nobr|pont de Pruniers}} est situé sur la [[Maine]] en aval de la ville d'Angers, reliant [[Pruniers]] ([[Bouchemaine]]), en rive droite, à [[Sainte-Gemmes-sur-Loire]], en rive gauche. Cet ancien pont ferroviaire, aussi appelé pont du Petit Anjou en raison de sa destination initiale, est construit en [[1908]] ({{Époque contemporaine}}) pour la ligne de chemin de fer du [[Petit-Anjou]] reliant [[Angers]] et [[Candé]]. Il est ouvert un an plus tard, en 1909. Après 38 ans de service, la ligne ferme en 1947<ref>Institut national de l'information géographique et forestière (IGN), ''Géoportail (Bouchemaine)'', juillet 2019</ref>{{,}}<ref name="structurae">Structurae (Nicolas Janberg), ''Pont de Pruniers'', juin 2017</ref>{{,}}<ref>Michel Raclin et Michel Harouy, ''Une mémoire sur les rails : le Petit-Anjou au quotidien'', Cheminements (Le Coudray-Macouard), 1998, p. 22, 285</ref>{{,}}<ref name="aapa">Association des Amis du Petit Anjou (AAPA), ''Le Petit Anjou'', 2016<br>''La Voix du Petit Anjou'' n° 65, juin 2005</ref>{{,}}<ref name="mairie">Mairie de Bouchemaine, ''Découvrir le patrimoine - Le Pont de la Libération'', 2017</ref>.


Construit en 1908, cet ouvrage a été bâti dans le but de réaliser la ligne de chemin de fer du [[Glossaire|Petit Anjou]] reliant Angers et [[Candé]] et ouverte un an plus tard, en 1909. Après 38 ans de service, la ligne fermera en 1947.
L'ouvrage est en acier, pont métallique de type pont cage d'une longueur totale de {{unité|152|mètres}}, sur {{unité|4|mètres}} de largeur et {{unité|6|mètres}} de hauteur, avec un poid total de {{unité|260|tonnes}}. Le pont de Pruniers devient piéton dans les années 1960, désormais réservé au passage des piétons et des cyclistes. Au début des années 2020, il enregistre une fréquentation moyenne journalière de près de 270 piétons, plus d'une centaine de cyclistes et quelques deux-roues motorisés<ref name="structurae" />{{,}}<ref name="mairie" />{{,}}<ref>Ouest-France, ''Maine-et-Loire : plus coûteux que prévu, le chantier de rénovation de ce pont doit être reporté'', 15 août 2023</ref>.


Le pont, situé dans la périphérie de l'agglomération d'Angers, subit des bombardements durant la Seconde Guerre mondiale, en juillet et août [[1944]], le détruisant partiellement. Il est emprunté par les troupes alliées au moment de la Libération. Le 8 août, les troupes commandées par le général George Patton arrivent près d'Angers. Mais la veille, les forces allemandes ont fait sauter tous les ponts enjambant la Maine. Deux jeunes français, Louis Bordier et Pierre Labbé, se rendent auprès des forces américaines (Saint-Jean-de-Linières) pour les renseigner sur l'existence du pont de Pruniers qui n'est pas encore détruit par l'ennemi. Il reste la seule voie d'accès vers Angers et permet aux forces alliées d'y traverser la Maine le 9 août pour prendre à revers les troupes ennemies malgré une forte résistance de la section allemande qui défend le pont puis à Sainte-Gemmes-sur-Loire<ref>Célestin Port (révisé par Jacques Levron et Pierre d'Herbécourt), ''Dictionnaire historique, géographique et biographique de Maine-et-Loire et de l'ancienne province d'Anjou'', {{t.|I}} (A-C), H. Siraudeau & Cie (Angers), 1965 (2e éd.), {{p.| 440}}</ref>{{,}}<ref name="mairie" />{{,}}<ref name="aapa" />{{,}}<ref>Michel Lemesle, ''Angers : la Maine et ses souvenirs'', Éditions du Choletais (Angers), 1984, p. 278</ref>. Une stèle est installée par la suite, côté rive gauche, en mémoire de l'événement<ref name="co-2fevrier2023" />.


Ce pont a été marqué par l'histoire. Il sera emprunté par les troupes alliées en 1944.<br />
Au fil du temps, l'ouvrage est gagné par la corrosion. À l'automne 2023, d'importants travaux sont engagés pour la rénovation du pont, faisant face à trois problèmes : altération de sa protection anticorrosion, déficience de l'étanchéité et apparition de défauts de surface sur le béton armé<ref>Conseil départemental de Maine-et-Loire, ''Travaux sur le pont de Pruniers'', 2023</ref>{{,}}<ref name="co-2fevrier2023">Le Courrier de l'Ouest, ''Près d'Angers. Le pont historique de Pruniers va retrouver sa couleur verte d"origine'', 2 février 2023</ref>{{,}}<ref>Ouest-France, ''À Bouchemaine, le pont de Pruniers va être rajeuni'', 21 septembre 2023</ref>.
Le 8 août 1944, les troupes commandées par le général Patton arrivent près d'Angers. Mais la veille, les forces allemandes ont fait sauter tous les ponts enjambant la Maine. Deux jeunes français, Louis Bordier et Pierre Labbé, se rendent auprès des forces américaines (Saint-Jean-de-Linières), pour les renseigner sur l'existence du pont de Pruniers qui n'est pas encore détruit par l'ennemi. Ce qui permit aux forces alliées de traverser la Maine et de prendre à revers les troupes ennemies.


Localisation : Pont de Pruniers, Pruniers, Bouchemaine ([https://www.openstreetmap.org/way/126334685 sur OSM]).
== Notes ==
Sur le même sujet
:• [[Histoire de l'Anjou et du Maine-et-Loire]]
:• [[Coteaux de la Maine et de la Loire]]
:• [[Rochefort sur Loire - Les Lombardières|Pont des Lombardières]]


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Datant du début du XXe siècle, le pont de Pruniers est un ouvrage d'art angevin qui traverse la Maine entre Bouchemaine et Sainte-Gemmes-sur-Loire.

Photographie du pont.


Le pont de Pruniers est situé sur la Maine en aval de la ville d'Angers, reliant Pruniers (Bouchemaine), en rive droite, à Sainte-Gemmes-sur-Loire, en rive gauche. Cet ancien pont ferroviaire, aussi appelé pont du Petit Anjou en raison de sa destination initiale, est construit en 1908 (Époque contemporaine) pour la ligne de chemin de fer du Petit-Anjou reliant Angers et Candé. Il est ouvert un an plus tard, en 1909. Après 38 ans de service, la ligne ferme en 1947[1],[2],[3],[4],[5].

L'ouvrage est en acier, pont métallique de type pont cage d'une longueur totale de 152 mètres, sur 4 mètres de largeur et 6 mètres de hauteur, avec un poid total de 260 tonnes. Le pont de Pruniers devient piéton dans les années 1960, désormais réservé au passage des piétons et des cyclistes. Au début des années 2020, il enregistre une fréquentation moyenne journalière de près de 270 piétons, plus d'une centaine de cyclistes et quelques deux-roues motorisés[2],[5],[6].

Le pont, situé dans la périphérie de l'agglomération d'Angers, subit des bombardements durant la Seconde Guerre mondiale, en juillet et août 1944, le détruisant partiellement. Il est emprunté par les troupes alliées au moment de la Libération. Le 8 août, les troupes commandées par le général George Patton arrivent près d'Angers. Mais la veille, les forces allemandes ont fait sauter tous les ponts enjambant la Maine. Deux jeunes français, Louis Bordier et Pierre Labbé, se rendent auprès des forces américaines (Saint-Jean-de-Linières) pour les renseigner sur l'existence du pont de Pruniers qui n'est pas encore détruit par l'ennemi. Il reste la seule voie d'accès vers Angers et permet aux forces alliées d'y traverser la Maine le 9 août pour prendre à revers les troupes ennemies malgré une forte résistance de la section allemande qui défend le pont puis à Sainte-Gemmes-sur-Loire[7],[5],[4],[8]. Une stèle est installée par la suite, côté rive gauche, en mémoire de l'événement[9].

Au fil du temps, l'ouvrage est gagné par la corrosion. À l'automne 2023, d'importants travaux sont engagés pour la rénovation du pont, faisant face à trois problèmes : altération de sa protection anticorrosion, déficience de l'étanchéité et apparition de défauts de surface sur le béton armé[10],[9],[11].

Localisation : Pont de Pruniers, Pruniers, Bouchemaine (sur OSM).

Notes

Sur le même sujet

• Histoire de l'Anjou et du Maine-et-Loire
• Coteaux de la Maine et de la Loire
• Pont des Lombardières

Sources et annotations

  1. ↑ Institut national de l'information géographique et forestière (IGN), Géoportail (Bouchemaine), juillet 2019
  2. ↑ a et b Structurae (Nicolas Janberg), Pont de Pruniers, juin 2017
  3. ↑ Michel Raclin et Michel Harouy, Une mémoire sur les rails : le Petit-Anjou au quotidien, Cheminements (Le Coudray-Macouard), 1998, p. 22, 285
  4. ↑ a et b Association des Amis du Petit Anjou (AAPA), Le Petit Anjou, 2016
    La Voix du Petit Anjou n° 65, juin 2005
  5. ↑ a b et c Mairie de Bouchemaine, Découvrir le patrimoine - Le Pont de la Libération, 2017
  6. ↑ Ouest-France, Maine-et-Loire : plus coûteux que prévu, le chantier de rénovation de ce pont doit être reporté, 15 août 2023
  7. ↑ Célestin Port (révisé par Jacques Levron et Pierre d'Herbécourt), Dictionnaire historique, géographique et biographique de Maine-et-Loire et de l'ancienne province d'Anjou, t. I (A-C), H. Siraudeau & Cie (Angers), 1965 (2e éd.), p.  440
  8. ↑ Michel Lemesle, Angers : la Maine et ses souvenirs, Éditions du Choletais (Angers), 1984, p. 278
  9. ↑ a et b Le Courrier de l'Ouest, Près d'Angers. Le pont historique de Pruniers va retrouver sa couleur verte d"origine, 2 février 2023
  10. ↑ Conseil départemental de Maine-et-Loire, Travaux sur le pont de Pruniers, 2023
  11. ↑ Ouest-France, À Bouchemaine, le pont de Pruniers va être rajeuni, 21 septembre 2023


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