« René Gasnier » : différence entre les versions

De Wiki-Anjou
(gallery mode="packed")
Aucun résumé des modifications
Ligne 8 : Ligne 8 :
}}
}}


Né en 1874 à Quimperlé, dans le Finistère, '''René Gasnier''' est un pionnier angevin de l'aviation en France.  
'''René Gasnier''' est un pionnier angevin de l'aviation en France.




À l'aube de l'aviation, les frères René et Pierre Gasnier fonde l'aéro-club d'[[Avrillé]] en 1907. René fabrique ses appareils au château du Fresne, près de Bouchemaine<ref name="courrier">[[Presse angevine - Le Petit Courrier|Le Petit Courrier]], Parution du 9 septembre 1923, p.1</ref>.
René Gasnier naît 27 mars 1874 à Quimperlé, dans le Finistère, dans une vieille famille angevine. À l'aube de l'aviation, les frères René et Pierre Gasnier fonde l'aéro-club d'[[Avrillé]] en 1907. René fabrique ses appareils au château du Fresne, près de Bouchemaine<ref name="courrier">[[Presse angevine - Le Petit Courrier|Le Petit Courrier]], Parution du 9 septembre 1923, p. 1</ref>.


Le 27 septembre 1908, à bord d'un appareil de sa conception, il réussit son premier vol sur une distance d’environ {{formatnum:1500}} mètres, à une altitude de 6 à 7 mètres, au-dessus de la plaine de la [[Rochefort-sur-Loire|Grand'Prée]]<ref>La Grand-Prée est un lieu-dit, composé de prairies, qui situe dans la vallée de la Loire sur la commune de [[Rochefort-sur-Loire|Rochefort]], en contre-bas du hameau de La Haie-Longue (commune de [[Saint-Aubin-de-Luigné|Saint-Aubin]]).</ref>, qui se trouve dans la [[Val angevin|vallée]] en contre-bas de la [[Corniche Angevine]]<ref name="courrier" /><sup class="reference cite_virgule">,</sup><ref name="musée-marcé">Musée Régional de L'Air Angers-Marcé (Eric Jamier), [http://www.musee-aviation-angers.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=12:rene-gasnier-et-le-gasnier-ndiii&catid=26&Itemid=33 René Gasnier et le Gasnier N°III], 20 janvier 2008</ref>.
Le 27 septembre 1908, à bord d'un appareil de sa conception, il réussit son premier vol sur une distance d'environ {{formatnum:1500}} mètres, à une altitude de 6 à 7 mètres, au-dessus de la plaine de la [[Rochefort-sur-Loire|Grand'Prée]]<ref>La Grand-Prée est un lieu-dit, composé de prairies, qui situe dans la vallée de la Loire sur la commune de [[Rochefort-sur-Loire|Rochefort]], en contre-bas du hameau de La Haie-Longue (commune de [[Saint-Aubin-de-Luigné|Saint-Aubin]]).</ref>, qui se trouve dans la [[Val angevin|vallée]] en contre-bas de la [[Corniche Angevine]]<ref name="courrier" />{{,}}<ref name="musée-marcé">Musée Régional de L'Air Angers-Marcé (Eric Jamier), ''[http://www.musee-aviation-angers.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=12:rene-gasnier-et-le-gasnier-ndiii&catid=26&Itemid=33 René Gasnier et le Gasnier N° III]'', 20 janvier 2008</ref>.


Il participa activement à la naissance de l’aérodrome d’Angers-Avrillé et y organisa le 6 juin 1910 la première course d’aéroplanes de ville à ville (Angers-Saumur). La manifestation remporta un fort succès ; {{formatnum:200000}} spectateurs assistèrent à la course<ref name="musée-marcé" />. Continuant sur sa lancée, René Gasnier organise les 16 et 17 juin 1912 le Circuit d'Anjou. Il s'agit de parcourir sept fois le trajet Angers-Cholet-Saumur (environ {{formatnum:1100}} km). De grands pilotes s'y inscrivent comme Roland Garros, Jules Védrines, Maurice Prévost, René Bedel... De très mauvaises conditions climatiques obligent les concurrents à renoncer à la course. Seul Roland Garros prendra le départ, et rejoindra la ligne d’arrivée<ref name="almanach">Gérard Bardon, Anouk Zo et Gérard Nédellec, Almanach 2012 de l'Anjou, Éditions CPE, septembre 2011, p.90</ref>.
Il participa activement à la naissance de l'aérodrome d’Angers-Avrillé et y organisa le 6 juin 1910 la première course d’aéroplanes de ville à ville (Angers-Saumur). La manifestation remporta un fort succès ; {{formatnum:200000}} spectateurs assistèrent à la course<ref name="musée-marcé" />. Continuant sur sa lancée, René Gasnier organise les 16 et 17 juin 1912 le Circuit d'Anjou. Il s'agit de parcourir sept fois le trajet Angers-Cholet-Saumur (environ {{formatnum:1100}} km). De grands pilotes s'y inscrivent comme Roland Garros, Jules Védrines, Maurice Prévost, René Bedel... De très mauvaises conditions climatiques obligent les concurrents à renoncer à la course. Seul Roland Garros prendra le départ, et rejoindra la ligne d’arrivée<ref name="almanach">Gérard Bardon, Anouk Zo et Gérard Nédellec, ''Almanach 2012 de l'Anjou'', Éditions CPE, septembre 2011, p.90</ref>.


Aéronaute, aviateur et inventeur, René Gasnier a dédié sa vie à sa passion avant que la maladie l'emporte le 3 octobre 1913. Il fut décoré de la Légion d'Honneur à titre posthume par le Président de la République, Armand Fallières<ref name="musée-marcé" />.<br />
Aéronaute, aviateur et inventeur, René Gasnier a dédié sa vie à sa passion avant que la maladie l'emporte le 3 octobre 1913. Il fut décoré de la Légion d'Honneur à titre posthume par le Président de la République, Armand Fallières<ref name="musée-marcé" />.<br />
Ligne 32 : Ligne 32 :
Sur le même sujet
Sur le même sujet
:* [[Corniche Angevine|La Corniche Angevine]]
:* [[Corniche Angevine|La Corniche Angevine]]
:* [[Avrillé - Aérodrome|Aérodrome d'Avrillé]]
:* [[Liste des personnalités de Maine-et-Loire|Personnalités angevines]]


Sources et annotations
Sources et annotations
<references/>
{{Références}}




{{Modèle:BasPage Culture}}
{{BasPage Culture}}


{{DEFAULTSORT:Gasnier, René}}
{{DEFAULTSORT:Gasnier, René}}
[[Catégorie:Personnalité de l'Anjou]]
[[Catégorie:Personnalité de l'Anjou]]
[[Catégorie:Rochefort-sur-Loire]]
[[Catégorie:Rochefort-sur-Loire]]

Version du 25 février 2016 à 19:55

René Gasnier
Activités Aviateur
Période 2e moitié du XIXe
et 1re moitié du XXe siècle
Notes Pionnier de l'aviation
Personnalités de Maine-et-Loire
Personnalités
Loisirs et culture
Agenda
Aide à la rédaction.

René Gasnier est un pionnier angevin de l'aviation en France.


René Gasnier naît 27 mars 1874 à Quimperlé, dans le Finistère, dans une vieille famille angevine. À l'aube de l'aviation, les frères René et Pierre Gasnier fonde l'aéro-club d'Avrillé en 1907. René fabrique ses appareils au château du Fresne, près de Bouchemaine[1].

Le 27 septembre 1908, à bord d'un appareil de sa conception, il réussit son premier vol sur une distance d'environ 1 500 mètres, à une altitude de 6 à 7 mètres, au-dessus de la plaine de la Grand'Prée[2], qui se trouve dans la vallée en contre-bas de la Corniche Angevine[1],[3].

Il participa activement à la naissance de l'aérodrome d’Angers-Avrillé et y organisa le 6 juin 1910 la première course d’aéroplanes de ville à ville (Angers-Saumur). La manifestation remporta un fort succès ; 200 000 spectateurs assistèrent à la course[3]. Continuant sur sa lancée, René Gasnier organise les 16 et 17 juin 1912 le Circuit d'Anjou. Il s'agit de parcourir sept fois le trajet Angers-Cholet-Saumur (environ 1 100 km). De grands pilotes s'y inscrivent comme Roland Garros, Jules Védrines, Maurice Prévost, René Bedel... De très mauvaises conditions climatiques obligent les concurrents à renoncer à la course. Seul Roland Garros prendra le départ, et rejoindra la ligne d’arrivée[4].

Aéronaute, aviateur et inventeur, René Gasnier a dédié sa vie à sa passion avant que la maladie l'emporte le 3 octobre 1913. Il fut décoré de la Légion d'Honneur à titre posthume par le Président de la République, Armand Fallières[3].
Le pionnier de l'aviation repose aujourd'hui aux côtés de son frère, Pierre Gasnier, dans la chapelle Notre-Dame de Lorette, patronne des aviateurs, qui surplombe le champ de ces premiers vols.


Notes

Sur le même sujet

Sources et annotations

  1. a et b Le Petit Courrier, Parution du 9 septembre 1923, p. 1
  2. La Grand-Prée est un lieu-dit, composé de prairies, qui situe dans la vallée de la Loire sur la commune de Rochefort, en contre-bas du hameau de La Haie-Longue (commune de Saint-Aubin).
  3. a b et c Musée Régional de L'Air Angers-Marcé (Eric Jamier), René Gasnier et le Gasnier N° III, 20 janvier 2008
  4. Gérard Bardon, Anouk Zo et Gérard Nédellec, Almanach 2012 de l'Anjou, Éditions CPE, septembre 2011, p.90